Ny orinasanay dia mpanamboatra matihanina malaza amin'ny milina fandalovana tariby haingam-pandeha amin'ny indostria.Taorian'ny taona maro ny fampandrosoana sy ny famokarana, dia nametraka feno isan-karazany ny saro-takarina modely mba hanomezana fahafaham-po ny isan-karazany matihanina fepetra ny mpanjifa.Ireo modely ireo dia voavolavola tsara, matotra ara-teknolojia, ara-drafitra ara-drariny, marin-toerana miasa, ary manana kalitao miavaka.Izy ireo dia mitsitsy angovo ary tena ankasitrahan'ny mpanjifantsika.Izy ireo dia azo ampiasaina betsaka amin'ny fametahana tariby malefaka / henjana isan-karazany (toy ny tariby varahina, tariby enameled, tariby vita amin'ny varahina, vy vita amin'ny varahina, aliminioma vita amin'ny varahina, sns.) tsipika, tsipika video, tsipika fiara, ary tsipika tambajotra.
1. Fanaraha-maso ny fihenjanana mandeha ho azy: Mandritra ny fihenjanana dia mila mitombo hatrany ny fihenjanan'ny tariby maka rehefa mahazo kodia feno avy any amin'ny faran'ny reel.Ity fampiasa ity dia manara-maso sy manitsy ho azy ny fihenjanan'ny tariby mandray, miantoka ny fihenjanana mitovy sy tsy miovaova manerana ny kodia manontolo.Fanampin'izany, ity milina ity dia afaka manitsy ny fihenjanana tsy mitsahatra ny fandidiana.
2. Ny motera lehibe dia voaloboka amin'ny dibera ary mangatsiaka voajanahary, manitatra ny fiainan'ny spindle bearings.
3. Ny rafitra fandalovan'ny tariby dia mampiasa rafitra vaovao, mamela ny tariby handalo mivantana avy amin'ny kodiaran'ny mpitari-dalana mankany amin'ny fehin-tsipìka, ka mampihena ny scratches sy ny fitsambikinana vokatry ny tsy fahombiazan'ny kodiaran'ny mpitari-dalana eo amin'ny takelaka aluminium.
4. Ny fitaovana fanerena telo dia napetraka ao anatin'ilay milina mba hiantohana ny fihodinan'ny conducteur rehefa avy manodina sy mampihena ny fahaverezan'ny fitaovana insulation.
5. Ny milina iray manontolo dia mampiasa fifindran'ny fehikibo synchronous, tsy misy teboka fanosotra ao anatiny, mitazona ny fahadiovana ary miantoka fa tsy misy pentina menaka ny tariby tafahitsoka.Izy io dia mety amin'ny fihoaram-pefy tariby isan-karazany amin'ny fitakiana fahadiovana ambony.
6. Mba hanitsiana ny halaviran'ny lay, dia tsy maintsy soloina fitaovana fanovana iray ihany, ary raha te hanitsy ny lalan'ny lay, dia ny lever mivadika ihany no mila sintonina, manatsotra ny fandidiana ary mampihena ny taham-pahadisoan'ny mpandraharaha sy ny hamafin'ny asa.Ny fitondran'ny milina iray manontolo dia avy amin'ny marika Japoney fanta-daza, ary ny fehin-tsipìka dia vita amin'ny akora vy lohataona vaovao, manome flexibilité tsara ary misoroka ny fitsambikinana vokatry ny fihovitrovitra mandritra ny asa haingana.Ny converter matetika, ny PLC, ny clutch magnetika, ny brake electromagnetic, ny hydraulic jack, sns, dia nafarana avy amin'ny marika malaza, mampihena ny tahan'ny tsy fahombiazana sy ny vidin'ny fikojakojana.
Karazana milina | NHF-500P |
Fampiharana | Mety amin'ny fanosehana ny tariby miboridana miboridana, tariby vita amin'ny vifotsy, alimo mitafy varahina, tariby enameled, tariby firaka, sns. |
Haingam-pandeha rotary | 3000rpm |
Min wire OD | φ0.08 |
Max Wire OD | φ0.45 |
Min specification | 0.035mm2 |
Famaritana max | 2.0mm2 |
Min pitch | 5.68 |
Max pitch | 57 |
Coil OD | 500 |
Coil ny sakany ivelany | 320 |
Coil lavaka anatiny | 56 |
Drive Motor | 7.5HP |
ELA | 2560 |
MANERAN- | 1350 |
Avo | 1400 |
Fihodinana miolakolaka | Ny commutation S/Z dia azo fidina malalaka |
Cable fisaka | Karazana tariby misy filaharana, miaraka amin'ny rantsana azo amboarina sy ny elanelana |
Braking | Mampiasa frein electromagnetic, miaraka amin'ny anatiny sy ivelany, l tariby tapaka sy braking mandeha ho azy rehefa mahatratra ny metatra |
Fanaraha-maso ny fihenjanana | Ny fametahana vovoka magnetika dia manara-maso ny fihenjanan'ny tsipika fandraisana, ary ny fihenjanana dia amboarina ho azy amin'ny programa PLC, mpanara-maso mba hitazonana ny fihenjanana tsy tapaka. |